Poucos meios de comunica\u00e7\u00e3o divulgam, mas no dia 1 de janeiro de 2017 fabricantes de automatizadores de vidros devem obedecer esta nova resolu\u00e7\u00e3o, mas o que ela interfere em nossa vida?<\/p>\n
Come\u00e7o com alguns links: <\/p>\n Antigamente, quando o carro possu\u00eda o vidro el\u00e9trico, ele era somente acionado pelo interruptor no console ou em qualquer outro local do carro, o sistema era simples, um motor acionado por corrente el\u00e9trica subia e descia conforme a nossa vontade.<\/p>\n <\/p>\n Quando come\u00e7ou o problema? Fabricantes de acess\u00f3rios, pensando na comodidade de seus consumidores criaram os “m\u00f3dulos levantadores de vidro” ou na linguagem t\u00e9cnica, automatizador de vidro el\u00e9trico. O comando \u00e9\u00a0feito atrav\u00e9s do alarme, das setas ou at\u00e9 mesmo do bot\u00e3o do vidro el\u00e9trico que \u00e9 um sistema conhecido como “one touch”.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n At\u00e9 aqui aparentemente nada de mais mas, em uma emerg\u00eancia, como o sistema parava? Simples, n\u00e3o parava<\/strong> ou necessitava de uma for\u00e7a acima do normal para parar<\/strong>, lembra o que eu disse do circuito de aquecimento? ou do sistema por tempo? \u00a0O sistema s\u00f3 desligaria com o aquecimento do circuito ou quando o tempo programado acabasse.<\/p>\n <\/p>\n O resultado desta neglig\u00eancia tecnol\u00f3gica foram as mortes de crian\u00e7as, sufocadas pelos vidros dos carros dos pais ou de seus respons\u00e1veis.<\/p>\n <\/p>\n Nos meus mais de 20 anos de experi\u00eancia, nunca vi nenhum produto de nenhum fabricante alertar os propriet\u00e1rios que o dispositivo pode, al\u00e9m de mutilar um membro, matar. Deixando esta responsabilidade para os t\u00e9cnicos que efetuam a instala\u00e7\u00e3o e para os pais, estes nunca imaginariam. T\u00e9cnicos tamb\u00e9m pouco sabem, pois nunca foram treinados.\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Algumas empresas diziam “tentar” criar dispositivos de seguran\u00e7a mas nunca vi realmente um sistema confi\u00e1vel, mesmo chamando de anti esmagamento n\u00e3o era possivel confiar, eu nunca confiei.<\/p>\n <\/p>\n Muitas pessoas sempre me questionavam o motivo de um carro n\u00e3o vir com este acess\u00f3rio de fabrica, por qual motivo meus vidros n\u00e3o fazem isso de f\u00e1brica, eu sempre tentei explicar mas raramente entendiam e preferiam acreditar que isso nunca aconteceria.<\/p>\n Montadora n\u00e3o \u00e9 burra e sabem dos riscos destes acess\u00f3rios.<\/p>\n <\/p>\n O CONTRAN, atrav\u00e9s da resolu\u00e7\u00e3o 468\/13 veio para regulamentar esta categoria de acess\u00f3rio, vendo a possibilidade de novas mortes decidiram cria-la.<\/p>\n <\/p>\n O que define a lei: a) Pelo pr\u00f3prio acionador energizado ativado atrav\u00e9s do acionamento n\u00e3o cont\u00ednuo da chave em pelo menos uma das fechaduras acess\u00edveis externamente ao ve\u00edculo;<\/p>\n b) Pelo pr\u00f3prio acionador energizado ativado por meio de controle remoto;<\/p>\n c) Pelo pr\u00f3prio acionador energizado ativado por acionamento n\u00e3o cont\u00ednuo do interruptor de acionamento;<\/p>\n d) Qualquer outra circunst\u00e2ncia que promova o fechamento das janelas energizadas, teto solar e painel divisor por sistema autom\u00e1tico ou outra condi\u00e7\u00e3o n\u00e3o prevista no item 4.1.<\/p>\n <\/p>\n O CONTRAN obrigou que todos os m\u00f3dulos de subida de vidro possuam sistema anti esmagamento (dispositivo de invers\u00e3o), e ainda criou par\u00e2metros para que este sistema seja liberado:<\/p>\n Dispositivo de invers\u00e3o<\/strong><\/p>\n 5.1 O dispositivo deve inverter o movimento antes de exercer uma for\u00e7a de aperto superior a 100 N dentro de uma abertura de 4 mm a 200 mm acima da extremidade da janela energizada, painel divisor ou a frente da extremidade frontal de um teto solar na fun\u00e7\u00e3o deslizante e \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de abertura de um teto solar na fun\u00e7\u00e3o inclin\u00e1vel.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Os m\u00f3dulos devem inclusive atender a norma ABNT\u00a0NBR 15875-2:2013<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Na pratica isso significa que, \u00e0 partir de 1 de janeiro de 2017 nenhuma empresa poder\u00e1 oferecer, instalar, ou seja, comercializar m\u00f3dulos de subida de vidro que n\u00e3o possuam sistema anti esmagamento, os fabricantes tiveram muito tempo para se adequar pois a lei \u00e9 de 2013.<\/p>\n Agora, quando tirar seu ve\u00edculo da concession\u00e1ria e pedir para automatizar seus vidros el\u00e9tricos tenha ci\u00eancia dos problemas que um simples acess\u00f3rio pode ocasionar, a lei est\u00e1 a\u00ed para nos proteger, exija\u00a0com sistema anti esmagamento, mesmo sendo um pouco mais caro, e em 2017 denuncie lojistas que lhe ofere\u00e7am produtos sem estas garantias.<\/p>\n
\n1.\u00a0http:\/\/www1.folha.uol.com.br\/fsp\/cotidian\/ff1305200521.htm<\/a>
\n2.\u00a0http:\/\/g1.globo.com\/mato-grosso-do-sul\/noticia\/2012\/12\/menino-de-4-anos-morre-apos-ficar-preso-em-vidro-de-carro-em-ms.html<\/a>
\n3.\u00a0http:\/\/local.tododia.uol.com.br\/_conteudo\/2015\/11\/cidades\/94506-garoto-morre-apos-prender-pescoco-em-vidro.php<\/a><\/p>\n<\/h4>\n
O sistema de vidro el\u00e9trico e automatizadores<\/strong><\/h4>\n
\nO sistema basicamente \u00e9 um rel\u00e9 que, ao receber o comando, automaticamente aciona os motores subindo ou baixando os vidros, o sistema de parada \u00e9 relativamente simples, em alguns modelos era por tempo, outros por aquecimento de um sistema eletr\u00f4nico.<\/p>\nResolu\u00e7\u00e3o Contran\u00a0468\/13<\/strong><\/h4>\n
\nPara o seu fechamento, as janelas energizadas, o teto solar e o painel divisor, os ve\u00edculos dotados de acionadores energizados devem dispor de dispositivo de invers\u00e3o para operar com sistema autom\u00e1tico ou se ocorrer qualquer das seguintes condi\u00e7\u00f5es:<\/p>\nConclus\u00e3o<\/strong><\/h4>\n